A MÁV részére Németországból szállított, C tengelyelrendezésű közepes terhelhetőségű dízelmozdony. A sorozatot 1950-ben gyártották, majd mindössze egy darabot hoztak Magyarországra. A mozdonyt a Diósgyőri Vasmű vasútüzemének államosításakor, 1951. április 1-jén vette állományába a MÁV. 1952. április 1-jén átszámozták M322, 4001 pályaszámra. 1957. augusztus 1-jén szintén átszámozták, ekkor az M30, 2001 pályaszámot kapta. A mozdony a Miskolci Fűtőházhoz tartozott, később a gépet Budapestre szállították. Aktív korában leginkább állomási rendezői feladatokat látott el, 1960 májusában selejtezték ki a forgalomból.
